İşe geç saatte evden çıkıyorsunuz, arabaya atlıyorsunuz ve anahtarı kontağı çeviriyorsunuz… sadece motorun rahatlatıcı uğultu yerine bir tık sesi duymak için. Belli ki bir şeyler doğru değil. Akü (kolay düzeltme), alternatör (daha karmaşık) veya her ikisi mi? Ne olursa olsun, dünyanın sonu değil. Derin bir nefes al, çünkü buna sahipsin.
Bitmiş Pil veya Başka Bir Şey?
Aranacak birkaç işaret var. Kapıyı açtığınızda tavan lambası yanmazsa, bu erken bir sinyaldir. Anahtarı çevirdiğinizde ve kesinlikle hiçbir şey olmadığında veya motor yavaş bir ses çıkardığında ve çalışmadığında, bu başka bir ipucu. İkisini bir araya getirin ve bir atlama veya yedekte ihtiyacınız olacak şansınız gerçekten çok iyi.
Araba Çalışmıyor mu? İşte Yapmanız Gerekenler
- İlk olarak, sıkı olduklarından emin olmak için konektörleri kontrol edin. Bazı durumlarda piliniz gerçekten bitmemiştir, sadece doğru şekilde bağlanmamıştır. Gevşeklerse, sıkın ve arabanızı tekrar çalıştırmayı deneyin.
- Atlamak için Uber'i arayın .
- Bir arkadaşınızı arayın ve kendiniz atlayın.
- Arabanızı bir tamirciye veya oto tamirhanesine çektirin ve akünün test edilmesini ve/veya değiştirilmesini sağlayın.
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör 12 Ayak Akü Bağlantı Kabloları; Amazon'dan 18,99 dolar (Resim kredisi: Amazon )
Jumper Kabloları: Bilmeniz Gerekenler
Arabanızda bir yol kiti varsa, aktarma kablolarını çıkarın ve arabanızın aküsüne kolayca sığıp sığmadıklarını kontrol edin. Bitmiş bir pille mahsur kalmaktansa, onlara ihtiyaç duymadan önce öğrenmek en iyisidir.
- Ölçü + Genişlik: 10 Gauge olarak işaretlenmiş atlama kabloları, arabanızı atlamak için yeterli güç üretmeyecektir. Satın alırken 6 gauge veya daha düşük bir değere ihtiyacınız vardır (sayı ne kadar düşükse o kadar hızlı şarj olur).
- Uzunluk + Kelepçe: Atlama kabloları için iyi bir uzunluk 12''dir. Daha fazlası ve etrafta dolanan ve yolunuza çıkan bir sürü fazla kablonuz var, daha azı ve yardımcı bir arabanın aküsüne ulaşamama riskiniz var. Aracınızın aküsüne en iyi uyacak ve kolayca kaymayacak gibi görünen kelepçelerden birini seçin. Kauçuk kaplı kulplar da hoş bir dokunuş: sizi olası darbelerden koruyacaklar.
Araba Nasıl Atlanır
Önce, atlama kablolarının bir arabadan diğerine kolayca uzanabilmesi için başka bir arabayı kendinize yakın bir yere çekin, ardından motoru kapatın. Başlamadan önce her iki arabanın da acil durum frenlerini devreye soktuğundan emin olun.
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör (İmaj kredisi: Ashley Poskin )
Başlığı açın ve pili bulun. Daha yeni otomobillerde akü, akü olarak etiketlenecek plastik bir kapağa sahiptir. Kapağı çıkarın ve yoldan çıkarın. (Akünüzü bulamıyorsanız, aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.)
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör (İmaj kredisi: Ashley Poskin )
Bazı pil terminallerinde de koruyucu bir kaplama olabilir. Eğer öyleyse, bunları çıkarın ve ardından terminallerde korozyon olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse kabloların ve terminallerin etrafındaki alanı temizlemek için tel fırça kullanın.
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör Artı (+) kırmızı kıskacı bitmiş akünün artı kutbuna bağlayın. Ardından kırmızı kelepçenin diğer ucunu diğer aracın aküsünün artı kutbuna bağlayın.
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör (İmaj kredisi: Ashley Poskin )
Ardından, eksi (-) siyah kelepçeyi diğer aracın aküsünün eksi kutbuna bağlayın.
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör (İmaj kredisi: Ashley Poskin )
neden sürekli görüyorum 111
Negatif siyah kelepçenin diğer ucunu, aküsü bitmiş araçtaki topraklanmış bir metal parçasına bağlayın. Aküden en az 12' uzaklıkta bir braket veya cıvata arayın. Arabanın kaputunda bir cıvata genellikle iyi ve kolay bir seçenektir.
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör (İmaj kredisi: Ashley Poskin )
Yardımcı araçta motoru çalıştırın ve hafifçe döndürün (gaza basın), böylece bitmiş aküye bir şarj gönderir. Yardımcı aracın ölü araç aküsünü 5 dakika kadar şarj etmesine izin verin.
Ölü arabayı çalıştırdıktan sonra, kabloları bağladığınız sıranın tersini kullanarak ayırın: Önce siyah eksi kabloları, ardından artı kırmızı kabloları ayırın. Bunu yaparken kabloların birbirine dokunmasına izin VERMEYİN.
Aküyü Şarj Etmek İçin Arabanızı Ne Kadar Süre Çalıştırmalısınız?
Park yerinizden çıkmadan önce bir veya iki dakika motor devrinde (parktayken ayağınız gaza hafifçe basıldığında) aracınızı çalıştırın, ardından aracı tekrar kapatmadan önce en az 20 dakika sürün.
Arabamı Jumper Kabloları Olmadan Çalıştırabilir miyim?
Evet! Manuel şanzımanınız varsa, aracınızı birkaç farklı yöntemle çalıştırabilirsiniz:
Yokuş Başlangıcı: Bir tepenin üstüne yerleştirin ve aşağı inmesine izin verin (direksiyonda bir sürücü olduğundan emin olun). Arabanızda pil gücünü kullanan her şeyin kapalı olduğundan emin olun: ışıklar, radyo ve ısı ve/veya klima. Anahtarı 'açık' konuma çevirin. Debriyaja basın, aracı ikinci vitese alın ve frenleri bırakın. Araç 5-10 MPH'ye ulaştığında debriyajı bırakın. Motor devreye girdiğinde araba yavaşlayacak ve araba çalışacaktır.
1234 sayısı ne anlama geliyor?
Başlata basın: Yarasa sinyalinizi gönderin, ekibinizi toplayın ve birinden sizi zorlamasını isteyin. Anahtarınızı 'açık' konumuna çevirin. Debriyaja basın, aracı ikinci vitese alın ve frenleri bırakın. Araba 5-10 MPH'ye ulaştığında, debriyajı bırakın, motora biraz gaz verin ve arabanın çalışmasını umalım.
İp Başlangıç: Evet, aslında (manuel şanzıman, açık diferansiyel) arabanızı bir ip ile çalıştırabilirsiniz! Nasıl olduğunu kontrol edin bu adam yapar.
Lityum İyon Hızlı Başlatıcı: Son olarak, otomatik şanzımanlı insanlar için alternatif bir seçenek! İyi bir jumper setinin fiyatından biraz daha fazlasına, aşağıdaki gibi kullanışlı bir araç satın alabilirsiniz: Bugün nasılsın çakmağınıza takılır ve arabanızın aküsünü şarj eder. Ölü cep telefonu? Bunu da şarj edebilir.
Kaydetmek İğnele Daha Fazla Görsel Gör Stanley Basit Başlangıç Lityum-İyon Hızlı Başlangıç; Amazon'dan 46.40 dolar (Resim kredisi: Amazon )
Emniyet
- Arabaları ilk atlama için konumlandırırken arabaların birbirine değmediğinden emin olun. Bu, arabalara zarar verebilecek bir elektrik arkına neden olabilir.
- Kabloları takarken her iki arabanın da kapalı olduğundan emin olun.
- Akü sızdırıyorsa, çatlamışsa veya başka bir şekilde hasar görmüşse asla arabanın üzerinden atlamaya çalışmayın. Pili tamamen değiştirmek en iyisidir.
- Kablolarınızı takip edin ve motora hiçbir şeyin düşmediğinden ve hareketli parçalara takılmadığından emin olun.
- Bitmiş piliniz 3 veya 4 denemeden sonra başlamazsa, denemeyi bırakın. Arabanın elektrik sistemine zarar vermek istemezsiniz.
Alternatör Nasıl Test Edilir
- gerçekleştirin pil testi . Arabayı çalıştırdıktan sonra, kaput hala açıkken, aküden negatif kabloyu çıkarın. Arabanız durursa veya ölürse, yeni bir alternatöre ihtiyacınız olabilir.
- Bir uzmana test ettirin. Arabanızı çalıştırdıktan sonra, alternatörünüzün bozulup bozulmadığını size söyleyecek bir tamirciye götürün.
- Test hizmetleri sunup sunmadıklarını öğrenmek için bir otomobil parçaları mağazasını arayın. Yenisine ihtiyacınız varsa, muhtemelen bir tamirciye ödeme yapmanız gerekecektir, ancak alternatörleri test eden bir otomobil parçaları mağazası bulabilirseniz, genellikle ilk teşhis ücreti almazlar.
- Araba, etrafta dolaşırken, atlandıktan kısa bir süre sonra ölüyor.
Sıradaki: Nasıl yapacağınızı bilmiyorsanız, lastiği nasıl değiştireceğinizi öğrenin!
